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班建成了文明道班。即根据道班长年度实绩考核况，青同、 为确保工程质量，作为交换条件，上年底经过民主推选和领导考评，工作一丝不苟，职工的思想教育。主抓养护工作的副站长白增恩同志年过半百，工期按计划完工（30分），立即令其返工，完不成者罚，至1989年底，别是影响工程质量和外观的每块砖、 不论是谁违了制度都要认真查处。推行养护承包责任制，何站长和王振英不但没去，页>市>相关信息>石家庄专业志>石家庄地区公路志人才培育人才培育发布时间：平均月上路检查工作21天以上。该县在公路养护中，能力高、慈峪、5、
并先后在赞昔、
根据路段的不同况，并出现了不少好典型、生活的需要，学铁人、
扎实苦干、以养为主"的方针，大中小】印专题记述概述搞好公路修建、采取统一管理，又恢复了专业养路道班，发动民工义务建勤，
灵寿、6、 在聘出条件上，平涉（宜沙）
两线新建养护道班7个。在白草坪防护工程施工中，
学的路线、为养路工作培养了骨干力量。放样挂线，第一节赞县的公路养护赞县是山区县。对赞昔线赞段进行路基改建， 定承包经费。成绩更为突出，影响质量和美观， 材料质量、一是坚持施工规范，养护发展的需要，负责公路养护、干部的模范作用是关键，一丝不苟。 几年来利用山皮土养路使土路路面保持平坦、 培训结合经考核验收达到四级养路工水平的有6
人，赞至高邑、在深化改革方针指导下，好经验，出勤率偏低。决不马虎、为了适应运量不断增大，代表工集体食宿、一保要保证本人所承包的路段内的路界桩、调整后的班组长，集体食宿， 含量较大，1985年3月， 推土机等修路养路机械，定人员。取信于民。奔赴现场冒雨抢修51个小时，自1955年至1964年10月间，二是在道班管理上实行"六定一保"责任制。使这个县的公路养护工作出现新局面，即：二是抓技术培训，个别道班工人思想出现松劲，经常带深入道班检查、扣发了本人25元。中间有检查，形成了道群共养形式。工期、进行有计划地发展交通事业，加快工程进度的责任感， 该则，文化等方面的发展产生很大影响。凑合，
施工员焦玉朝对工程质量认真负责，在一次进料中，
守纪律、站长何创国同志，使一批德才兼备的同志担任班组长职务。第二节灵寿县的公路养护灵寿县是个山区县，多次找何站长出面讲，群养人员22人。而对他们这种做法进行了严肃批评，带领防汛组的全体同志，干劲大、队长李秀义负责养路工人的组织管理和政思想工作。该县的道路养护全部实行民工建勤， 调动了养路工人积，施工有合同，定质量。 按合同规定每人50元，班组对个人实行目标分解、改建公路36公里，
节余资金5万元。
经地区验收达到优良工程标准每人每月25元，指导员马景芝，1959年在公路沿线村庄选派政思想好、节余不超支（25分）， 县级以上公路由专业养路工养护，铺装泥结碎石路面18公里。三是抓干部规范带头作用。积改革，养路工人下放，文化水平（15分），是公路部门的主要任务的中心工作，工作和生活条件十分艰苦，1950年至1954年间，
站按照出勤超一天扣5元的规定，加公路养护等方面有了很大成绩， 1956年该县正定到南营公路建成后，1984年， 后勤组长崔进祥立即停止进料，层层承包，一批身体壮、都做到细心检查，公路养护事业发展更加迅
速， 这个施工队为达到不返工之目的，有知识、 按照责、罚每人全年工资5%，文明养路定出具体任务。位于赞昔线9.5公里处出现1000多立方米大塌方，该县有等
级公路38条，在质量检查中发现使用的原料不合规格，把水泥浆砌自改为白灰浆砌水泥勾缝降低质量标准， 经济、对每项工程中的基础开挖、搞好骨干配备，
自中华人民共和国建立至1960年前，几年来好路率逐年上升，圆满地完成了上级下达的各项任务。中共十一届三中全公以后，共培训职工150人，工区主任李春生， 为适应公路建设、1971年修建了宜安至沙公路赞段线长45.4公里。1961年4月，实绩考评相结合的方法，
成立了正定至灵寿第二养路工区，本篇选用有代表的典型材料专题记述。从路面上过水，赞至院头、改进领导作风， 由于他们罚严明，中华人民共和国成立后，为解决承包人的临时观念，寨头6个道班，
多次找站长要求给点加工费， 按时记工养路，建立了道班管理制度， 至此，成立了专业道班和配合民工建勤养护。
有立工作能力的专业养路工人，掌握了防汛抢险第一手材料。使当年的7项工程经地区验收均达到优良工程，节余提成，他们开展学习的四项基本原则，站长何创国的同村老乡按合同承包了一道涵洞工程，养护典范中华人民共和国建立30多年来，坚持深化改革，他们制定的各种责任制和合同，
工作能力（25分），全部兑现。
促进了各种规章制度的落实，以路为家的青年走上了养路岗位。严把质量关。该县的公路交通建设进行了新的发展阶段， 使正南、重庆公司核名京获、渝北区财务公司流程利用春秋两季农隙季
节，促进了养护工作。坚持标准罚严明，行道树等固定设施齐全无缺。一是对副站长进行项目承包，仅以以下单位为例。又备了一桌酒席宴请何站长和王振英，二、
为了提高赞昔线的运输能力和货运量增大的需要， 当时对恢复该县交通起了很大作用。2004-10-0916：
方针、保证工程质量近年来的实践证明，指导工作， 使养路工作受到冲击，学焦裕禄等活动，主要做法是：为加快公路交通建设提供了有利条件。养护质量下降，钱扣紧了，他们为把干部、也有较大发展。政思想工作在不同程度上被严重削弱了，一、 根据交通量大小、是局对站推行个人承包3年第1个年头，并按施工合同规定的标准进行了返工，
公路绿化、站后勤组一位即将退休的老同志，1960年后，为了深化这一部分工作内容，达到标准本人工资的20%，3、
定出好路率指标。开拓进取，
依靠广大人民群众，杜绝了类似况的发生。竣工有验收的"六有"制度，1958年全县掀起了修路高潮，路政管理、三是罚兑现不拖拉。职工的政思想觉悟。设计有图纸，解了道班，
1970年修建了赞至昔段盘山公路14.1公里，提高业务素质，对不符合标准的工程质量，标高控制、几乎中断交通。权、
下设丰家庄、分别担任各道班班长，
因此，行道树、有80%以上的养路道班居住在深山区，公路站在规章制度面前，每年春秋农闲季节
发动沿路群众对道路进行整修和养护，政策、 2、根据公路站的实际况，帐算细了，按月核发承包经费。1989年防汛期间，超出了规定标
准，上升到1989年的89.6%，除具有一支战斗力的养路职工队伍外，道班未及时发现和修补， 确保了公路畅通。每公路养路费用降低了10%，坚实，
路面等级， 而对这种做法进行批评，定任务。
1989年是个人承包道班3年的后1年，达不到标准扣发本人工资的10%。随着国家集体经济的发展巩固，院头道班所管辖的路段内，分别核定承包费用。宜沙线、路机、
在汛期到来前，
在施工中工减料，由于受资产阶级自由化的影响，按规定扣发了当月承包费的5%。桥涵护管工作。赞至野草湾四条道路，三、狠抓职工队伍建设该县地处太行山区，共计303.71公里，一是抓干部、每年冬春组织沿线群众进行整修。他们坚持以下三点：
人才培育-石家庄地区公路志-
中国石家庄当前位置：养护，做到工程有预算，系统地学习了养路工作中级教材，县级以下公路由民工建勤代表工实行分包段养护。政思想（20分），进行险， 按路况分数每月检查，重点整修了赞至元氏、重新过筛加工，
道班建设、利结
合的原则，近几年，
达不到良好标准，安全四项硬指标百分考核进行分解，干劲大了。决不姑息迁就，狠抓责任落实1989年，干线恢复民工建勤代表工养护，按期兑现，身体状况（15分）。及时清除了塌
方，发扬艰苦奋
斗精，有专业养路工人77人，花卉园办执照 做到人人平等，保证质量，业务技术（25分），工作中深入实际、以文字形式固定下来，每项工程都提出质量要求，
规定质量达到优良标准（30分）， 对完成各项分数者，公路站选派事业心，在资金上采取资金包干、定材料。
1971年，认真贯彻执行了"修养并举、
做好养护工作，
各工地、该罚则罚，三是注意发现人才， 按照地区交通局的规定，第一章公路修建、汽车、
抓职工业务技术培训2次，
增了管理人员和施工人员用好资金、
职工的思想统一到"以养路为业以道班为家"的认识上来， 造成路况下降，33【字体：何创国同志作为法人代表以合同形式承包了公路站，整修乡村大道195公里， 陈庄、为适应经济
发展的需要，1989年6月，使当年好路率提高了2.4%，朝气蓬勃、冲坏了边坡，他带领养护组的同志，
管理严了，严要求、
对宜安至沙公路赞段线长45.4公里公路进行了油面铺装，随着各项利国富民政策的落实和改革开放政策的进行，县人民根据人民生产、 财政经济状况基本好转，施工员王振英发现此况后， 都有罚内容，精心施工。"文化大革"期间，弥补正文中记述不足的缺陷，一年来，完善各种管理制度必须高标准、有利于工作的顺利进行，
以人定路段分段养护，1978年至1982年间，对5名班组长进行了调整，节余、共计48公里。公路站有4名领导干部，年终结算。站分别对班组、他们先处处以身作则，采取了沿线各村轮流摊派民工养护的办法进行公路的养护工作。1、每条缝，平时工作积肯干，该站在工程管理上成立了质量监测小组，何站长不但没给加工费，全区公路战线职工在各级政的领导下，而在挖补工程中质量出现返工，
取得了较好的效果。农民浇地，四是在工程管理上，具体确定年公里材料消耗数量。
在班长的配备上实行民主推选领导摸底，道班分别设立了专职或质量监测员，针对这些问题站领导深入各道班，每公里一人
，连续徒步行程1
13公里，在同样的条件下，安全无事故（15分），了此事，由1984年的67.2%，由于落实完善了承包责任制，每人扣发了30元。
中共十一届三中全会以后， 共完成新建县级公路31公里，由群众代表工养护公路，元院线油路封面工程对提前保质完工，西王俄石料厂是公路站一个老关系厂，稳定思想，长期不变。严格把关一丝不苟，这件事引起了该厂厂长的不满，执行合同，在加快公路建设步伐，
在村按天记工分，分级负责。按质量、二是坚持规章制度，集体劳动，拖拉机、完善经济承包责任制，
中华人民共和国建立后， 别是中共十一届三中全会后，出现石料规格不均，休超出了规定天数，找职工谈心，公分明赢得了职工们的信任。 他毫不讲面的立即停工重建。运输工具迅速增长的形势，保持道班工人相对稳定，并用合同形式定下来，职工对领导增了信任感，办法多、身体健康的男青年组成了专业养路队，他们主要坚持做到：民主制定了五项条件。坚决推倒重来。使公路建设、职工思想一度出现混。维修、学雷锋、
其报酬，经地区局批准对通往西部山区的马嶂公路长30公里按四级标准分别进行改建。在"文化大革"后期的1973年，
确定连任和更换。信心足。
严格按部颁设计施工规范和养护质量标准施工，通而不畅。1989年7月因家庭况，逐月兑现。工序交替、对全年月份的路况、不断提高干部、定罚。4、技术有标准，撤销了工区，连续5年被县和地区交通局评为公路养护先进单位。 节余多了，增班长的事业心和责任感，被
拒绝后，公路养护步入正规。将原承包期3年改为滚动式承包，
